普通汽车上面的零部件中，损耗最大的是什么，为什么？

汽车由成千上万的零部件组成，最容易耗损的零件就那么几个！

一、刹车片，刹车片属于易损件，因为它的使用率太高了，在市区跑用的频率更高。所以它是损耗很快的零部件

二、轮胎，轮胎比刹车片耗损更严重。因为它时时刻刻都与地面接触的，只要车开动它就会磨损，轮胎是橡胶制品，风吹日晒都会加快轮胎的老化

三、空气滤芯，空气滤芯是过滤空气用的，现在咱们得生存环境差，空气污染严重所以空气滤芯很容易脏，所以空气滤芯也算是高损耗的部件吧

当你购车后有说明书，三包手册及保养通信录等，里面有说明书及保养手册规定的易损件保修时间和行驶里程说明，请细看并学习和记住。

由于我国销售的汽车厂家品牌较多，保养保修时间里程不同，从最低2年5万公里一一3年10万公里均有，还有加入会员后收费可延长更长时间和里程。

随着汽车科技的发展，所用原财料的进步和提高，在新车5年内大多不会有大的问题和维修。特别是三大件维修的很少，（发动机，变速箱和转向制动）。

但每台车有很多易损件，还是要在一定时间需维修和更换。

主要有：各种滤芯、橡胶制品管路，塑料制品，轮胎，保险丝，及电池，灯泡，刹车片等等，所以易损件是要急时更换和易损坏的。

同时各厂家规定了质保期，但各厂家均有不同时间和里程。在规定时间里程内是免费更换，超过期限是要付费的。

小编拍照一张某品牌汽车易损件质保期图片（下图），为了防止打广告嫌疑，就不提厂家了，网友可找到自己的爱车三包手册对比一下。

各厂家的不同。

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有车以后，大家都会关注车的使用和保养问题。特别是对于那些汽车上的脆弱关节，我们应该重点关注。

轮胎每天都在与地面磨擦，当之无愧是损耗最大的部件之一。无论是马路上的坑坑洼洼，还是突然出现的石头、碎玻璃都会让轮胎饱受折磨。所以，我们一定要养成定期检查胎面的习惯，遇到路况不好时要减速慢行。

车漆对于一辆车来说，就是脸面，这张脸除了要勤洗之外，更要关注刮蹭，或者划伤。很多伤痕都是在不经意间留下的，及时发现可以及时补救。日常定期清洗车辆，或者周期性给汽车打蜡和做保养都可以延缓车漆的老化。

减震的更换周期要视路况而定，一般5万公里后，车辆的减震效果会明显下降。当然你咬咬牙是可以继续开的，但是久而久之，对悬挂系统也会造成影响。在日常行车中，司机要注意汽车不要超载，少走烂路。

首先要说，打死远光狗！！！

很多司机习惯在夜间超车、会车时频繁交替远近光，虽然这种做法是出于安全考虑，并且也不像远光狗那样可恶，但是，这种做***严重影响灯泡的寿命。此外，有人认为经常开远光灯会造成远光灯的损耗，实际上只要保持开启不动是不会增加损耗的。

损耗最快的当然是机油机滤，空滤，空调滤。

其次底盘件，底盘件本身不爱坏，损耗的是底盘件连接胶套。减震顶胶，下支臂胶套，转向拉杆胶套这些容易老化。

密封圈也容易损耗，包括气门室盖，气门室盖垫，油底壳，油底壳垫子。水管密封圈，机滤座，机滤座垫，机油压力传感器密封圈，油水分离器，油水分离器垫子，这些都消耗大。

希望我的回答可以给您带来帮助